× يسعدنا أن نشارك الزيارة الأخيرة للسفير الكوري ، كيم يونغ هيون ، إلى جانب رئيس القسم الاقتصادي ، سانغون أوه ، إلى موقع نيرك في شرق بورسعيد في ١٩ أغسطس ٢٠٢٣ .

سيقوم التحالف الذي تم إنشاؤه بين نيرك وشركة هيونداي روتيم الكورية المصنعة للوحدات المتحركة  بتزويد الهيئة القومية للأنفاق ب٤٠  قطارا لخطي مترو القاهرة الثاني و الثالث والتي سيتم إنتاجها في مصنع نيرك الذي تحت الإنشاء .

خلال جولتهم الثاقبة ، تم إطلاع السفير كيم يونغ هيون ورئيس القسم الاقتصادي سانغون أوه على المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمنطقة الصناعية التي طورتها شركة شرق بورسعيد للتنمية وهدف نيرك وأخر مستجداتها. وتمحورت المناقشات حول فرص الاستثمارات الثنائية ونقل التكنولوجيا وتبادل المعرفة، مع التركيز بقوة على التنمية المستدامة والنمو المتبادل.

وتمثل الزيارة علامة فارقة في تعزيز الشراكات الدولية والتعاون الاقتصادي بين كوريا ومصر. و تعتبر نيرك  شهادة على التعاون ، وتوفر منصة للتقدم في مختلف القطاعات.
 

× في إطار برنامج "Train Track" ، توقع GIZ مصر خطاب نوايا (LOI) مع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) لدعم الخريجين الفنيين لقطاع السكك الحديدية.

يهدف البرنامج إلى تأهيل ومطابقة حوالي ٤٠٠ من خريجي التعليم الفني والباحثين عن عمل مع فرص العمل المتاحة في قطاع السكك الحديدية.
نيرك هي واحدة من شركاء الشركة الرئيسيين الذين يدعمون بعض خريجي برنامج "Train Track" حيث تقدم لهم تدريبا متخصصا في التدريب الفني أثناء العمل و/ أو التدريب الداخلي ، وتعزيز مهاراتهم الشخصية والتقنية ، وبالتالي تعزيز قابليتهم للتوظيف وكذلك المساهمة في تطوير قطاع السكك الحديدية.

كما تدعم هذه الشراكة خلق فرص العمل في مشاريع النقل المستدامة  التي تعزز كفاءة الطاقة  وتساهم بشكل مباشر في الحد بشكل كبير من انبعاثات الوقود ومخاطر التلوث.

يتم تنفيذ هذا البرنامج من قبل الوكالة الألمانية للتعاون الدولي في مصر نيابة عن الحكومة الألمانية، من خلال مشروع شراكات الوظائف وترويج الشركات الصغيرة والمتوسطة، كجزء من مبادرة الاستثمار من أجل الوظائف - المبادرة الخاصة "العمل اللائق من أجل انتقال عادل".

× وقعت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي، مع السيد كيم يونج هيون، سفير كوريا الجنوبية لدى القاهرة، اتفاق تمويل تنموي بقيمة 460 مليون دولار لتنفيذ مشروع "تصنيع وتوريد 40 وحدة قطار (320 عربة) للخطين الثاني والثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، من خلال نافدة التمويل الميسر المقدم من خلال صندوق التعاون الكوري للتنمية الاقتصادية التابع لبنك التصدير والاستيراد الكوري.

× وقعت الهيئة القومية للأنفاق عقدا مع التحالف المؤسس بين شركتي الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك) والشركة الكورية هيونداي روتيم، لتصنيع وتوريد 40 قطارا جديدا، تضم ٣٢٠ عربة، لخطي مترو القاهرة الثاني والثالث.

ويشمل العقد الذي تبلغ قيمته ٦٥٦ مليون دولارا، صيانة لمدة ثماني سنوات بالإضافة إلى عمرة جسيمة واحدة لكل قطار. المحتوى المحلي لن يقل عن ٣٠ ٪.

شهد رئيس الوزراء المصري الدكتور مصطفى مدبولي مراسم التوقيع الذي حضرته الدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية ووزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير ووزيرة التعاون الدولي الدكتورة رانيا المشاط ووزير التجارة والصناعة السيد أحمد سمير. 

ووقع الاتفاقية كل من اللواء شريف حسن ليل، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، والسيد يونغ باي لي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي روتيم، والدكتور أحمد فكري عبد الوهاب، العضو المنتدب لشركة نيرك.

وأكد مدبولي أن توقيع العقد خطوة مهمة في تنفيذ سياسة الرئيس عبد الفتاح السيسي لتشجيع تطوير الصناعات الثقيلة في مصر.

تعمل مصر على زيادة أسطول مترو القاهرة من أجل استيعاب الزيادة المتوقعة في حركة الركاب. ومن المتوقع أن ينقل الخطان الثاني والثالث، عند اكتمالهما، حوالي ٣ ملايين راكب يوميا.

× تحقيق الحلم ... مصنع نيريك لإنتاج القطارات تحت الإنشاء

× وقعت الهيئة القومية للأنفاق وتحالف هيونداى روتيم – نيريك خلال معرض النقل الذكى مذكرة تفاهم لتوطين وتوريد (٤٠) قطار مترو للخطين ٢ و ٣, حيث تعتبر هذه الإتفاقية خطوة كبيرة نحو توطين عربات السكك الحديدية فى مصر. وتقوم نيريك حاليا بإنشاء منشأة لتصنيع عربات السكك الحديدية فى المنطقة الإقتصادية لقناة السويس بشرق بورسعيد بهدف تعميق وتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر

× ستمتلك مصر أول مصنع رئيسي لإنتاج القطارات بموجب اتفاق تم توقيعه في القاهرة يوم الثلاثاء لإنشاء مشروع مشترك برأسمال 240 مليون دولار.

وقعت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس (SCZone) والصندوق السيادي المصري اتفاقية مع العديد من شركات القطاع الخاص لتأسيس الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC) في شرق بورسعيد ، وهي محطة تصدير مصرية رئيسية. على البحر الأبيض المتوسط.

وقالت وسائل إعلام محلية وبيانات من وزارة التخطيط والنقل إن الشركاء من القطاع الخاص هم سامكريت للاستثمارات القابضة وحسن علام القابضة وأوراسكوم للإنشاءات وكونيكت إنفورميشن تكنولوجي.

قالت وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية هالة السعيد ، إن من المتوقع أن يبدأ تشغيل محطة التجديد في الربع الأخير من عام ٢٠٢١ ، بينما سيبدأ مصنع القاطرات عملياته بنهاية عام ٢٠٢٢.

وأضافت أنه من المتوقع أن تصل الاستثمارات في المشروع المشترك إلى ١٠ مليارات دولار على مدى السنوات العشر القادمة.

وقال وزير النقل كمال الوزير إن ٤٠٪ من مكونات القطارات ستنتج محليا وأن المصنع سيستهدف الأسواق المحلية والأجنبية على حد سواء ، مضيفا أنه يهدف أيضا إلى جذب التكنولوجيا ورأس المال من قبل الشركات العالمية.

وقال إن المصنع ، الذي يمتد على مساحة ٣٠٠ ألف متر مربع ، سيتم بناؤه على مرحلتين وستكون لديه القدرة على إنتاج ٣٠٠ وحدة في السنة.

وقال يحيى زكي رئيس المنطقة "هذا من أهم المشروعات الصناعية في مصر". ومن المتوقع أن يعزز المشروع التصنيف الدولي للمنطقة ويخلق فرصًا استثمارية كبيرة.

× ساعة الاستثمار - تخطط شركة سكك حديدية كبيرة جديدة لاستثمار ١٠ مليارات دولار + طن المزيد من أخبار النقل بالسكك الحديدية من Cairo ICT: وقعت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والصندوق السيادي المصري ، أمس ، اتفاقية إنشاء الشركة الوطنية المصرية للصناعات الحديدية (NERIC) - الشركة الجديدة المتخصصة في إنتاج وتجديد القاطرات - في معرض القاهرة لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات يوم الاثنين ، بحسب تخطيط. بيان الوزارة (pdf). قالت وزيرة التخطيط هالة السعيد إن الشركة من المتوقع أن تستثمر ١٠ مليارات دولار خلال السنوات القليلة المقبلة.

يبدو أن شركات القطاع الخاص ستمتلك غالبية الأسهم في الشركة الجديدة، لكن حصة الأقلية التي سيتم تقسيمها من قبل SCZone و SFE ستكون أسهمًا مفضلة تمنحهم حقوق تصويت إضافية ومطالبة بنسبة أكبر من أي أرباح أو مكاسب عند التخارج ، كما اقترح السعيد على لميس الحديدي من كلمة أخيرة الليلة الماضية (شاهد ، وقت التشغيل: ٩:٠٩). ولم يحدد الوزير مدى حقوق التصويت المفضلة أو الأسئلة التي يمكن ممارستها. لا يزال التوزيع الدقيق للملكية بين شركات القطاع الخاص غير واضح ، لكن بيان الوزارة يقول أن أوراسكوم للإنشاءات (OC) ، وسامكريت ، وحسن علام القابضة ، وكونيكت إنفورميشن تكنولوجي ستمتلك حصصًا ، مع حصول شركة OC على حصة ١٥٪.

وقال رئيس مجلس الإدارة أحمد فكري ، إن الاستثمارات تشمل تسهيلات بقيمة ٢،٢ مليار جنيه ستضم في النهاية ثلاثة خطوط: أحدهما لتحديث محركات السكك الحديدية ، والآخر لإنتاج عربات المترو ، والآخر لإنتاج القطارات عالية السرعة والمسافات الطويلة. . ستبلغ سعة خطوط الإنتاج ١٥٠ ألف قطعة من عربات السكك الحديدية سنويًا. وأضاف فكري أن الاستثمار المخطط له هو جزء من خطة لتحديث شبكة السكك الحديدية المتعثرة في مصر وبدء تصدير السكك الحديدية إلى دول أخرى في المنطقة.

الاتفاقيات الأخرى الموقعة في المعرض:إنشاء مركز تحكم في إشارات السكك الحديدية بالمعهد الفني لتكنولوجيا السكك الحديدية بموجب اتفاقية بين الهيئة القومية للسكك الحديدية والذراع المصري لشركة ألستوم الفرنسية.
تعميد محطة القاهرة الجديدة للقطار الأحادي واحد وتسعين باتفاقية بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة لاندمارك للتطوير.
مذكرة تفاهم بين الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة واتحاد شركات أمريكية وبريطانية لم تذكر اسمها لإجراء دراسة جدوى لميناء سوهاج الجاف والمنطقة اللوجستية.
اتفاقية التدريب ونقل المهارات بين Huawei و Trans IT ، والتي ستشهد قيام عملاق التكنولوجيا الصيني بتوفير التدريب لموظفيها.
إنشاء أكاديمية للتدريب على هندسة السكك الحديدية في القاهرة مع بومباردييه للنقل لتدريب خريجي الهندسة المحليين الجدد.أخبار أخرى عن السكك الحديدية: ستنفق شركة أوراسكوم للإنشاءات ٢ مليار يورو على إنشاء خطين أحاديين للعاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر ، حسبما قال الرئيس التنفيذي أسامة بشاي في المعرض ، وفقًا لما ذكرته جريدة المال. يتضمن المشروع خطًا أحاديًا بطول ٥٤ كيلومترًا يربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية الجديدة ، وخطًا بطول ٤٢ كيلومترًا بين السادس من أكتوبر والجيزة. ووقع اتحاد مؤلف من بومباردييه وأوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب عقدًا مدته ٣٠ عامًا لبناء وصيانة الخطوط العام الماضي. ومن المتوقع أن يتكلف الخطان أكثر من ٤،٦ مليار دولار أمريكي ، منها ٣ مليارات دولار أمريكي سيتم إنفاقها على الإنشاءات و ١،٦٧ مليار دولار أمريكي على تشغيل وصيانة الخطوط لمدة ٣٠ عامًا.

شركة النفط العمانية وميتسوبيشي توقعان عقد أعمال مدنية بقيمة ٨٠٠ مليون دولار لخط مترو القاهرة الرابع: وقع كونسورتيوم من شركة أوراسكوم للإنشاءات وميتسوبيشي اليابانية عقدا بقيمة ٨٠٠ مليون دولار مع وزارة النقل لأعمال السكك الحديدية للدورة الأولى من خط مترو القاهرة الرابع ، حسبما ذكرت شركة OC في بيان صحفي (pdf). سيتم تمويل المشروع من خلال قرض مقوم بالين الياباني من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي ، والذي لاحظنا سابقًا أنه يمول المرحلة الأولى من خط المترو الجديد. وقع كونسورتيوم OC-Mitsubishi الاتفاقية خلال معرض TransMea ٢٠٢٠ هذا الأسبوع ، والذي يجري حاليًا كجزء من مؤتمر Cairo ICT.

× شهدت وزيرة التخطيط المصرية هالة السعيد ، ووزير النقل كمال الوزير ، اليوم الثلاثاء ، توقيع عقد جديد لإنشاء الشركة الوطنية المصرية للصناعات الحديدية بين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والصندوق السيادي المصري. جنبا إلى جنب مع العديد من شركات القطاع الخاص.

وقعت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والصندوق السيادي المصري ، اليوم الثلاثاء ، اتفاقية إنشاء شركة سكك حديدية جديدة باسم الشركة الوطنية المصرية للصناعات الحديدية (NERIC).

وستتخصص الشركة الجديدة في توطين إنتاج وتجديد القاطرات في مصر لتلبية طلب البلاد وزيادة صادراتها.

قالت وزيرة التخطيط المصرية هالة السعيد إن من المتوقع أن تستثمر ١٠ مليارات دولار على مدى السنوات القليلة المقبلة.

شهد السعيد ووزير النقل كمال الوزير مراسم التوقيع في شرق بورسعيد على هامش النسخة الثالثة من معرض ومنتدى النقل الذكي واللوجستيات لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (Trans MEA 2020).

تم توقيع الاتفاقية مع العديد من شركات القطاع الخاص ، بما في ذلك سامكريت للاستثمارات القابضة و حسن علام القابضة و اوراسكوم للانشاءات و كونكت لتقنية المعلومات. وستمتلك أوراسكوم حصة ١٥ بالمئة في الشركة الجديدة.

ومن بين استثمارات الشركة الجديدة منشأة بقيمة ٢،٢ مليار جنيه مصري (١٤٠،٢ مليون دولار) ستضم ثلاثة خطوط. وقال أحمد فكري رئيس مجلس إدارة شركة NERIC للصحفيين إن أحدهما مصمم لتحديث محركات السكك الحديدية ، والثاني لإنتاج عربات مترو ، والثالث لإنتاج عربات قطار عالية السرعة للمسافات الطويلة.

ستبلغ سعة خطوط الإنتاج ١٥٠ ألف قطعة من عربات السكك الحديدية سنويًا. وقال فكري إن الاستثمار المخطط له هو جزء من خطة لتحديث شبكة السكك الحديدية المتعثرة في مصر وبدء تصدير السكك الحديدية إلى دول أخرى في المنطقة.